 |
V8club forum
American car club Slovenia
|
| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
red devil
Pridružen/-a: 19.06. 2006, 18:59
Prispevkov: 900
Kraj: kanal/Vipava
|
 Objavljeno: 06 Feb 2008 11:27 Naslov sporočila: 1986 C4 RED CORVETTE |
 |
|
to je moja mala vettka...uživajte!
za bilo kakšno vprašanje sem vam na voljo...PM ali email....
lp,Seba
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
_BANDIT_
Pridružen/-a: 23.04. 2006, 14:47
Prispevkov: 2219
Kraj: Kranj
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
red devil
Pridružen/-a: 19.06. 2006, 18:59
Prispevkov: 900
Kraj: kanal/Vipava
|
| Objavljeno: 06 Feb 2008 17:23 Naslov sporočila: |
|
|
no ja...nisem imel kaj preveč časa se poglobit v to....
za začetek lahko povem samo nekaj osnov....
mašina je V8 5,7l(350 cid)...original 245 KM....
ima menjane lopute za zrak iz 2 x 48 mm na 2x 58 mm, fuel preshure regulator, črpalko z večjim pritiskom...
vse ostalo je v delu....imel sem veliko probemov z menjalnikom,
ker mi ga g. iz celja ni znal to poštimat...5 krat je bil na kosih....2k EU VRŽENIH V KOŠ ZA SMETI!!!
....tako da se je ravno v tem času začel en moj frend bavit s temi menjaljniki..tako da ga bom on popravil....
sedaj mi tako kot tebi manjka samo še par kosov, ki jih čakam iz amerike...
nabavil sem še rezervni menjalnik iz nemčije za katerega se je ugotovilo, da je bil popolnoma obnovljen...standard kosje me ne zanima...
moj TH700 bo imel noter ko bo obnovljen:
-Drive Shell (THE BEAST)
-(Reaction) Rear Planetary (NEW / 5 Pinion)
-super hold 4th gear(sonnax)
-super hold 2th gear(sonnax)
-sure cure(sonnax)
-ALTO RED EAGLE clutches ali TH700R4 TH700 700 4L60E RAYBESTOS Z-Pak™
-TRANS GO full racing reprograming kit 2,3 stage
-TH700R4 TH700 700 (.500 BOOST VALVE AND SLEEVE) 82-93
-13 vane pump kit
-coostom hladilnik za olje.....
-.......
motor zaenkrat ostane tako kot je..z nekaj modifikacij...krom deli, headhers,hladilnik za olje,servo,....
potem pa pridejo nove glave.....in obnova motorja...sem spoznal v avstriji enga strica iz nemčije z ugodnimi cenami glav in kosja..
air box intake....mi dela iz karbona en frend, kateri dela dele kose za rally...notranjost v avtu(armaturna,....)je že na grobo narejena....
-podvozje je polyuretansko(kit)
-amortizerji so bilstein..obnovljeni v italiji(stric obnavlja mortizerje in turbine)..stari maček...iz UDIN(VIDMA)
-imam 18'' felne z zadaj 295/35/18, spredaj pa 285/35/18(spredaj bom mal zmanjšal zaradi težkega obvladovanja avta po naših cestah)
notranjost v avtu je rdeča z črnimi šivi(umetno usnje),armaturna carbon,....led števci(temperatura trans.,trans press, fuel press),
air/fuel meter,....
ima tudi status veterana...jeah;)
zaenkrat je to to...
lp,Seba
_________________
"SPEED KINGS-performance transmissions and engines''
''The real problem with the US economy in 3 words or less .MADE IN CHINA.''
" IF YOU CAN,T SMOKE THE TIRES AT WILL,FROM A 60 MPH ROLLING START YOUR ENGINE NEEDS MORE WORK!!" |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
_BANDIT_
Pridružen/-a: 23.04. 2006, 14:47
Prispevkov: 2219
Kraj: Kranj
|
| Objavljeno: 06 Feb 2008 17:36 Naslov sporočila: |
|
|
No vidiš, to je pa že bolje, malo več podatkov.
V čem je fora višjega pritiska benza? Potem je treba preprogramirati tudi računalnik, če ne ga bo zalivalo, vsaj po moji logiki, saj injektorji potem našpricajo preveč benza v istem času.
Lepo, da si spedenal menjalnik. Če ne misliš na full navijati motorja, ti bo lepo služil. TransGo kiti so dbest na tržišču.
Lahko bi še kako slikco dodal. 
_________________
http://www.zup-racing.com/ http://www.zupdesign.com/
THERE IS NO REPLACEMENT FOR DISPLACEMENT! 
Šravfaj in dirkaj..... |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
red devil
Pridružen/-a: 19.06. 2006, 18:59
Prispevkov: 900
Kraj: kanal/Vipava
|
| Objavljeno: 06 Feb 2008 17:58 Naslov sporočila: |
|
|
hmm....
sej nisem pustil previsokega tlaka..le toliko kot je dovoljeno...in je omejen
z regulatorjem pritiska....
črpalka je je bila menjana že s strani prejšnjega lastnika in je ok...sam ni US ampak od mercedesa(V ...deluje pa super...original črpalke so za v smeti..te še za fičkota niso...imam dve doma...eno novo, ki ne deluje in eno rabljeno, ki tudi ne deluje....
-tvoja ki sem jo videl je super..ampak ima nižji tlak od injectiona....
slikce bom naložil ko se bo kaj boljšega in lepšega vidlo...
kakšne cluthces priporočaš za menjalnik(alto red eagle ali Z PACK)?
jaz se še odločam...drugače so sonnax deli super..hard parts!!
lp,S
_________________
"SPEED KINGS-performance transmissions and engines''
''The real problem with the US economy in 3 words or less .MADE IN CHINA.''
" IF YOU CAN,T SMOKE THE TIRES AT WILL,FROM A 60 MPH ROLLING START YOUR ENGINE NEEDS MORE WORK!!" |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
_BANDIT_
Pridružen/-a: 23.04. 2006, 14:47
Prispevkov: 2219
Kraj: Kranj
|
| Objavljeno: 06 Feb 2008 18:15 Naslov sporočila: |
|
|
Glede pumpe je tako, da je treba kupit od kake priznane firme, pol dela OK. Sej načeloma je dobra katerakoli, le da da dovolj tlaka in dovolj velik pretok. Pri tebi, ki imas injection, je potreben višji tlak kot recimo pri meni do sedaj, ker sem imel vergaser. Za vergaser filat rabiš pumpo, ki da visok pretok, 1 bar tlaka in ga potem z regulatorjem zreguliraš na pol bara in to potem napelješ v vergaser. Če je tlak višji, ti zabije plovce in zalije sesalni kolektor 
V mojem avtu sedaj po novem ne bo več vergaserja ampak tudi injection, tko da tista pumpa odpade. Jo bodo pa nadomestile 3 potopne pumpe walbro 255, kjer je vsaka posebej zmožna futrat 500 PS. Verjetno bom mel tudi 4 barsko regulacijo.
Glede lamelc ti težko svetujem, ker teh dvojih ne poznam. Jest sem za moj TH400 nabavil Borg Warner Hi-Energy lamelce oz cel kit od Pro-Built Automatics, ki vsebuje tud TransGo shiftkit in naj bi zadeva prenesla 750+PS vendar mam trenutno menjalnik razdrt na prafaktorje, ker ravno te lamlce nekaj odstopajo po debeljini in ne morem zagotoviti pravilnega lufta v hubu.
_________________
http://www.zup-racing.com/ http://www.zupdesign.com/
THERE IS NO REPLACEMENT FOR DISPLACEMENT!
Šravfaj in dirkaj..... |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
red devil
Pridružen/-a: 19.06. 2006, 18:59
Prispevkov: 900
Kraj: kanal/Vipava
|
| Objavljeno: 07 Feb 2008 10:29 Naslov sporočila: |
|
|
ok...sej moja črpalka trenutno zadostuje za mojo moč....ko pa bom zamenjal glave in bo motor zmogel 450+PS potem ne bo zadostovala....
ja jaz sem mal gledal po netu ljudi ki obnavljajo in se bavijo s temi menjalniki...in naj bi to kosje ki naj bi ga vgradil zdržalo nekje 650+PS in več...tako da bo zadosti.
kar bi pa tebi priporočal je TPiS performance manual...dobiš ga na netu...
lahko pa se en dan dobiva in ga pregledava...tam so prikazane in testirane najboljše varjante...glav,runnersov,.....za naj naj performence...dino tested...
če pa rabiš kakšno pomoč pri avtomatskih menjalnikih...je tu TOMAŽ iz okolice nove gorice, ki ve veliko o menjalnikih...lahko mi pišeš ali pa pokličeš pa greva en dan do njega....
lp,Seba
_________________
"SPEED KINGS-performance transmissions and engines''
''The real problem with the US economy in 3 words or less .MADE IN CHINA.''
" IF YOU CAN,T SMOKE THE TIRES AT WILL,FROM A 60 MPH ROLLING START YOUR ENGINE NEEDS MORE WORK!!" |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
cruiser
Pridružen/-a: 24.04. 2006, 16:29
Prispevkov: 6769
Kraj: Lublana
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
_BANDIT_
Pridružen/-a: 23.04. 2006, 14:47
Prispevkov: 2219
Kraj: Kranj
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
Taubi
Pridružen/-a: 07.09. 2006, 22:41
Prispevkov: 636
Kraj: Mozirje
|
| Objavljeno: 09 Feb 2008 11:26 Naslov sporočila: |
|
|
RED DEVILE, ko si ravno omenil glave, a mi poveš tel., da se kaj več pomenima.
Hvala, LP Jaka
_________________
Chevy - Monza V8
Chevy - Camaro V8
Jeep - CJ3
Doodge - Nitro
GMC - Vandura |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
red devil
Pridružen/-a: 19.06. 2006, 18:59
Prispevkov: 900
Kraj: kanal/Vipava
|
| Objavljeno: 13 Feb 2008 19:46 Naslov sporočila: |
|
|
z veseljem...
051417205 seba
_________________
"SPEED KINGS-performance transmissions and engines''
''The real problem with the US economy in 3 words or less .MADE IN CHINA.''
" IF YOU CAN,T SMOKE THE TIRES AT WILL,FROM A 60 MPH ROLLING START YOUR ENGINE NEEDS MORE WORK!!" |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
red devil
Pridružen/-a: 19.06. 2006, 18:59
Prispevkov: 900
Kraj: kanal/Vipava
|
| Objavljeno: 08 Maj 2012 20:17 Naslov sporočila: |
|
|
Ker ze dolgo nisem nic pisal sem...pa je zdrelo za majhno najavo...
U glavnem v mojo vetko bo slo to noter:
-motor LS1 (ze caka v delavnici)
-supercharger M122(na kolk barov bomo se videli, ker bo odvisno od intercoolerja)
-glave GM317 od LQ4(so iste kot original, le da imajo 72 komore namesto original 64..tako bom znizal kompresijo..)
-diferencial gre iz DANA 36 na DANO 44..(D36 so imele C4 z avto menjalnikom, D44 pa avti z rocnim)
-ker vem, da sigurno ne bo ostalo pri prvem pritisku...bom zamenjal se bate, ter ojnice...cilj je za zacetek dosect 520 RWHP..bomo vidli kako bo slo...
-elektronika bo Megasqirt III..mapiral bo pa Mitja, ki je sigurno eden boljsih in zaupanja vreden..kar se tega tice..ker ce ne znas pravilno tega pocet..adijo motor in s tem a lot of €€€€€$$$$$$...
Trenutno koncujemo se par menjalnikov in zato stvar mal stoji..je treba mal delavnico spraznit..hehe...je pa na dobri poti intake za supercharger, kateri predstavla trenutno najvecji izziv..
Zgoraj omenjeno ze caka v delavnici..na dragu je huda konkurenca..zato je treba rdeckota mal navit..hehe..slike pridejo cez nekaj dni...upam, da bajc kaj rukne gor od motorja, ko sva ga secirala iz C5 letnik 1998...
See ya:)
_________________
"SPEED KINGS-performance transmissions and engines''
''The real problem with the US economy in 3 words or less .MADE IN CHINA.''
" IF YOU CAN,T SMOKE THE TIRES AT WILL,FROM A 60 MPH ROLLING START YOUR ENGINE NEEDS MORE WORK!!" |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
BadBoy
Pridružen/-a: 22.04. 2006, 13:58
Prispevkov: 308
Kraj: Ljubljana
|
| Objavljeno: 08 Maj 2012 21:30 Naslov sporočila: |
|
|
Hudo je tole slišat ni kej. Upam da čim prej spedenaš avto po svojih željah, samo ne pozabiti še na upgrade bremz.
Lp Jaka
_________________
It's not turbo lag.........it's foreplay
------------------------------------------------------- |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
red devil
Pridružen/-a: 19.06. 2006, 18:59
Prispevkov: 900
Kraj: kanal/Vipava
|
| Objavljeno: 09 Maj 2012 00:11 Naslov sporočila: |
|
|
| BadBoy je napisal/a: |
Hudo je tole slišat ni kej. Upam da čim prej spedenaš avto po svojih željah, samo ne pozabiti še na upgrade bremz.
Lp Jaka |
Aja to sem pozabil..AP RACING celjusti ze mam doma..
_________________
"SPEED KINGS-performance transmissions and engines''
''The real problem with the US economy in 3 words or less .MADE IN CHINA.''
" IF YOU CAN,T SMOKE THE TIRES AT WILL,FROM A 60 MPH ROLLING START YOUR ENGINE NEEDS MORE WORK!!" |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
red devil
Pridružen/-a: 19.06. 2006, 18:59
Prispevkov: 900
Kraj: kanal/Vipava
|
| Objavljeno: 16 Maj 2012 18:46 Naslov sporočila: |
|
|
evo, da mal apdejtamo stvar...v soboto sva z Bajcem bila zlo pridna..delala cel dan...hehe...najprej motor od starca ...potem menjalnik...in nato moj LS1 mator...zelo zelo presenečena nad ohranjenostjo cilindrov...praktično se vidi hone..glejte slike...to je mal za pokušino..sledi še...
LS1 na paletki, ko smo ga pripeljali s ko to tamo pjeva kombijem:
še s profila:
še z drugega profila:
bajc v akciji...pri motorjih sem pa jaz čistilka..bajc pa je majstor:
spet bajc v akciji...his the one ...hvala za pomoč Bajčuka..ti mona:
tle so ble glave še gor:
evo cilidrčke..zelo lepi..za avto k 10 let ni delal in je imel nekako 100 k km na števcu...
pa še eno s cilindrom od blizu..na sliki se zelo lepo vidijo honi...
pa še diferencial DANA 44 ...original je DANA 36..ki bo zelo zelo potreben za prenos konjičkov, ki jih bo tale zverina dala od sebe...
pa še ena z drugega zornega kota...DANO 44 prepoznaš po tem, da ima le dva vijaka na vrhnjem delu ohišja nad mostom...DANA 36 ima 3..
nadaljujevanje pa ko poslikam še druge dele..z Bajcem pa sva komaj čakala, da ga razkopava...kot ena dva mala otroka...hehe...ni blo važno če sva gledala že križem...sam da se šraufa...hehe...
_________________
"SPEED KINGS-performance transmissions and engines''
''The real problem with the US economy in 3 words or less .MADE IN CHINA.''
" IF YOU CAN,T SMOKE THE TIRES AT WILL,FROM A 60 MPH ROLLING START YOUR ENGINE NEEDS MORE WORK!!" |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
|
|
Pogosta vprašanja
Išči
Seznam članov
Skupine uporabnikov
RSS Feed
Registriraj se
Tvoj profil
Zasebna sporočila
Prijava
